本报临高10月8日电（见习记者 林书喜 摄影报道）10月7日上午10点多钟，临高县70多名急着赶往东方和三亚的渔民，因在西线高速公路美台路口处拦不住开往东方和三亚两地的班车，情急之下，集体坐在高速公路的行车道上强行拦车，开往西部地区的各种车辆被迫停车，造成100多辆车被堵住。
后经临高警方及时协调，这起人为造成交通堵塞在半个多小时后得到解决。据悉，这是自1997年3月西线高速公路开通以来，首次发生乘客强行拦车造成交通堵塞的事件。
70多名渔民：坐在高速路上强行拦车
据当时赶到现场处理此事的一名临高公安人员介绍，临高公安局是在10点25分接到报警的，该局立即派人赶到现场，当时坐在高速路车道上的乘客们情绪很激动，根本不理睬被拦住的车辆司机及乘客们的劝告和指责。经民警了解，这些乘客是来自临高当地各乡镇的渔民，在过完国庆和中秋两节后，他们急着赶回停泊在东方和三亚的渔船，出海捕捞。由于从临高开往东方和三亚的班车少，有70多名渔民坐不到班车后，便赶到美台高速路口上拦车，而开往东方和三亚的班车因害怕受罚不敢停车捡客，有的班车已是满客不能再捡。在拦了多辆车都不停的情况下，急着赶路的渔民情急之下，就采取了集体坐在行车道上强行拦车的极端做法，造成100多辆各种车辆被堵住，交通中断半个多小时。
经过公安人员的劝说，这些渔民起身重新站回路边。11点左右，被堵了半个多小时的车辆开始疏通开走。随后临高车站从其他班线中抽调了两部中巴车赶到现场，把50多名渔民分别拉到东方和三亚，剩下的渔民有的由民警安排上了过往的车辆，有的听从劝告返回，明天再去。
临高车站：客源不足难开专线班车
当天中午12半，记者赶到美台路口采访。尽管交警部门在路口树了一个大招牌，严禁车辆在高速路上下客，严禁行人上高速路行走、拦车，但这个招牌形同虚设。在半个小时的时间里，先后有数十名乘客在那里等车。
在采访中，赶往洋浦、昌江、白沙等的乘客纷纷表示，就因为临高没有开设前往这些地方的班车，他们只能上高速路拦车，“要是开往那些地方的过往班车不停的话，难道我们要走路去吗？”乘客们说。
就乘客反映的问题，记者采访了当天值班的海汽临高公司副经理黄振奇。黄副经理说，目前，临高只设前往海口、澄迈、儋州、东方和三亚等五个市县的班车，其他的市县因客源不足无法开设班车，而按有关规定，过往车辆又不能在美台路口上落客，这样给前往白马井、洋浦、昌江等地方的乘客的出行带来了很大不便。
黄副经理说，他们也想在美台路口设个过往车辆补票点，可是设立这样的补票点要经过省总公司和省交通厅审批才行，临高公司没有这个权力。
有关部门：没有补票点是问题所在
客运车班线不足，势必给当地的老百姓出行带来很大的不便，为何有关部门不考虑在美台路口设立补票点，以方便当地老百姓出行呢？临高县交警大队高速公路中队队长李健尔说：“这是乘客上高速路拦车的问题所在，要是有了补票点，过往车辆能停车上落客了，就不会发生乘客强行堵路拦车的事件了。”
李健尔说，按《道路交通安全管理法》规定，车辆不能在高速路上上落客，乘客也不能在高速路上拦车，违者给予车主罚款200元，而在美台路口拦车的问题很突出，为此早在三年前交警大队就向临高县政府打报告，请求县政府出面协调有关部门在美台路口设立补票点，但一直没有下文。
美台路口该不该设立补票点，昨天上午，记者到临高县交通局采访。该局王月豪局长说，该局早就此事向省交通厅打报告，要求在美台路口设立补票点，但省交通厅没有批准，不批准的理由也没说。“这个问题不解决，以后还会发生乘客强行堵路拦车的事件，”王月豪局长说。
