王老板15年前花百万买了辆凯迪拉克，出事故后豪车受损，王老板遂将车子送进了修理厂，修理厂一检查傻了眼：这车早就停产，配件难寻。王老板只得将车申请报废。近日，王老板将保险公司告上法庭，要求按车子全部损坏赔偿。
百万豪车高速路上出车祸
王老板是重庆某食品公司的老板，1994年，王老板看上了一款进口凯迪拉克轿车，随后花1百多万元买下。
2007年6月11日，王老板开着凯迪拉克从长寿开往重庆，刚开出3公里多，就撞在防护栏上，严重受损。
修理厂全国遍寻配件无果
事故发生后，保险公司将车拖回修理厂，将损失核定为7.9万元，修理厂和王老板都认可了这个金额。
可在接下来的很长一段时间里，王老板每次去看车，都只看到车子被大卸八块躺在修理厂。一问修理厂才知道，这车是1994年美国原产的，现在已停产，在国内这个车型很少，配件极为难寻。修理厂告诉王老板，他们还派人去广州、上海等地寻找配件，甚至想过从旧车身上拆卸下零件，还在网上搜寻过，都没找到。最后，修理厂只有联系厂家，厂家告诉他们，没有能与之匹配的配件。
买车先看配件供应年限
业内人士丁先生建议，买车前可联系生产这款车的厂家，询问一下停产时间、配件供应年限，再决定是否购买。至于一些早就停产，找不到配件的车型，在购买时就应该对风险有所预料。
车主：
保险公司赔全额车钱
百万豪车变成了一堆废铁，王老板认为，如果找不到配件修，这车也就算是报废了。他向保险公司提出，要求按照全部损坏来赔偿，王老板认为，保险公司应该按照车辆折旧后的65万元全额赔偿。
保险公司：
配件难找不该负责
在与保险公司协商无果的情况下，王老板将保险公司告上了法院，要求赔偿65万车损费和4万多元维修费，共计69万元。
近日，永川区法院受理了这起保险合同纠纷案。
开庭时，被告保险公司认为，当初两次定损，确定了7.9万元维修费，这个价格是合理的，王老板和修理厂都认可，所以，保险公司只愿按照当初的7.9万元维修费来赔偿，对于找不到配件的问题，保险公司认为这并不是保险公司的责任。
经过第一次开庭，法庭宣布休庭。
